สาเหตุของความเสียหายของตะกั่วเกลียวเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม

1. เกลียวในการหมุนบาร์เรลแรงเสียดทานระหว่างวัสดุและทั้งสองสกรูและกระบอกสูบของพื้นผิวการทำงานค่อยๆสวม: เส้นผ่าศูนย์กลางสกรูลดลงเรื่อย ๆ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยวิธีนี้เส้นผ่านศูนย์กลางและการกวาดล้างของสกรูและกระบอกจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อมีการสึกหรอของทั้งสองอย่างค่อยเป็นค่อยไป อย่างไรก็ตามเนื่องจากความต้านทานของหัวด้านหน้าและแผ่นแยกของกระบอกสูบไม่เปลี่ยนแปลงนี้จะเพิ่มการรั่วไหลเมื่อวัสดุที่อัดขึ้นไปข้างหน้านั่นคือการไหลของวัสดุที่เพิ่มขึ้นจากช่องว่างขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไปยังทิศทางฟีด ส่งผลให้ผลผลิตของ extruder ลดลง ปรากฏการณ์นี้จะเพิ่มเวลาการพำนักของวัสดุในถังทำให้เกิดการสลายตัวของวัสดุ ถ้าเป็นโพลิเอทิลีนการสลายตัวของก๊าซไฮโดรเจนคลอไรด์จะช่วยเพิ่มการสึกกร่อนของสกรูและกระบอกสูบ

2. วัสดุเช่นแคลเซียมคาร์บอเนตและเครื่องบรรจุเส้นใยแก้วสามารถเร่งการสึกหรอและสึกหรอได้

3.because วัสดุมี plasticizing ไม่เหมือนกันหรือวัสดุปนเปื้อนโลหะเพื่อให้การหมุนของแรงบิดเกลียวเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันแรงบิดเกินขีด จำกัด ความแข็งแรงของสกรูสกรูบาร์เรลเสีย นี่คือความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุทั่วไป

การซ่อมแซม สกรูเกลียวสกรู หัก

1. ตามเส้นผ่าศูนย์กลางที่แท้จริงของถังที่จะต้องพิจารณาทำตามการเบี่ยงเบนของเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูใหม่ของการกวาดล้างและกระบอกสูบปกติจะได้รับ

2. พื้นผิวของด้ายเกลียวที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่าสกรูที่สวมใส่จะถูกทำปฏิกิริยาโดยการฉีดพ่นด้วยความร้อนแล้วบดให้ละเอียดโดยการเจียร วิธีการนี้โดยทั่วไปมีการฉีดพ่นโรงงานระดับมืออาชีพในการประมวลผลและซ่อมแซมค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ำ

3. สวมชุดผสมที่ทนต่อส่วนเกลียวของสกรูที่สวมใส่ ตามระดับของการสึกหรอสกรูมีความหนาประมาณ 1 ~ 2 มม. และจากนั้นบดให้มีขนาดเกลียว โลหะผสมทนการสึกหรอประกอบด้วย C, Cr, Vi, Co, W และ B ซึ่งสามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนของสกรูได้ ค่าใช้จ่ายในการตัดเฉือนแบบนี้สูงมากในโรงงานทอมือระดับมืออาชีพยกเว้นความต้องการพิเศษของสกรู แต่อย่างใดไม่ค่อยมีการใช้

สกรูซ่อมแซมยังสามารถชุบโครเมี่ยมแข็งโครเมียมเป็นโลหะสึกหรอและการกัดกร่อน แต่ชั้นโครเมียมยากเป็นเรื่องง่ายที่จะตกออก สาม. ซ่อมถัง

ความแข็งผิวด้านในของกระบอกสูบสูงกว่าสกรูและความเสียหายจะน้อยกว่าสกรู การทิ้งถังเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นผ่าศูนย์กลางภายในเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของเวลา วิธีการซ่อมแซมของมันมีดังนี้

1.because การสึกหรอเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของบาร์เรลถ้ามีชั้นไนไตรดิงบางกระบอกเจาะสามารถโดยตรงเบื่อบดให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหม่แล้วตามขนาดของสกรูใหม่

2. เส้นผ่าศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบถูกกลึงและหล่ออีกครั้ง ความหนาของโลหะผสมอยู่ระหว่าง 1 ~ 2 มิลลิเมตรและต่อด้วยเครื่องขนาด

คุณสามารถใช้วรรคนี้ (ใช้เวลา 5 ~ 7D ยาว) ผ่านทางที่น่าเบื่อและจากนั้นด้วยตะแกรงเหล็กไนลิงอัลลอยเส้นผ่านศูนย์กลางของรูอ้างอิงเส้นผ่าศูนย์กลางบาร์เรลอ้างอิงอยู่ใน ช่องว่างพอดีปกติการประมวลผลและการเตรียมการ